Realizarea unui controler DRL

Regulile de circulație impun ca mașina să fie echipată cu lumini de zi (DRL, denumire străină - DRL) în timpul zilei. Nu fiecare mașină le are prevăzute de design, așa că rolul DRL este adesea îndeplinit de luminile incluse în echiparea standard a mașinii - faruri de ceață, faruri cu faza scurtă etc. Unii șoferi instalează DRL-uri de casă pe vehicule. Pentru a le controla, este necesar un dispozitiv separat - controlerul.

Ce este un controler DRL

Controlor DRL - un sistem electronic care controlează strălucirea DRL-ului. Funcțiile sale pot include:

• includerea automată a luminilor de zi - serviciul principal și obligatoriu;
• pornirea și oprirea DRL-ului în funcție de tensiunea din rețeaua de bord a mașinii;
• alimentare lină cu tensiune a DRL-urilor - dacă folosesc haldele incandescente, acest lucru le poate crește durata de viață;
• Reglarea luminozității DRL (manual sau automat).

Sunt posibile și alte funcții de serviciu - totul este limitat doar de imaginația dezvoltatorilor.

Instructiuni de fabricatie

Unitatea de control al luminilor de zi poate fi achiziționată. Și poți să-ți faci singur. Sunt oferite mai multe scheme ale diferitelor unități de control DRL - în funcție de disponibilitatea bazei elementului și de calificările comandantului, puteți alege cea mai bună opțiune.

Controler DRL bazat pe releu

Cel mai simplu controler DRL poate fi asamblat pe un singur releu. Adevărat, va îndeplini doar funcții de bază:

• includerea DRL atunci când contactul este pornit;
• stingerea luminilor când demarorul funcționează;
• oprirea DRL atunci când farurile, dimensiunile, farurile de ceață sunt aprinse (poate fi necesară o ușoară complicație).

Poziția ACC pe cheia de contact.

Funcționarea controlerului este legată de poziția cheii ACC (accesorii) în încuietorile de contact ale multor mașini, concepute pentru a porni echipamente auxiliare (audio auto, brichetă etc.). Încuietoarea are o ieșire separată (un fir mare este conectat la el), are tensiune când contactul este pornit, dar este absent când demarorul este pornit. Acest algoritm se corelează bine cu condițiile de pornire a DRL-ului, așa că este convenabil să utilizați acest fir pentru a porni DRL-ul.

Circuitul de control al releului.

Când apare tensiune pe firul A, releul este activat, contactele se deschid și DRL se stinge. Conexiunea acestui conductor depinde de circuitul electric al mașinii. Tensiunea poate fi selectată ca semnal de amortizare:

• aprinderea farurilor de ceață;
• fascicul apropiat sau îndepărtat;
• dimensiuni.

Dacă circuitul echipamentului de iluminat al mașinii este construit în așa fel încât un fir separat să ajungă la iluminatul standard (care apoi se ramifică), atunci îl puteți folosi. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci există două opțiuni:

• utilizați un singur semnal pentru a stinge DRL (doar faza lungă, doar lumini de ceață etc.);
• combinați toate semnalele necesare folosind diode (conform schemei OR).

În acest din urmă caz, circuitul va deveni puțin mai complicat - vor fi necesare mai multe diode în funcție de numărul de semnale prin care DRL-ul ar trebui să iasă.

Conectarea unui releu la mai multe circuite cu izolare cu diodă.

În această schemă, includerea oricăruia dintre echipamentele de iluminat specificate va face ca releul să funcționeze, să deschidă contactele, să dezactivați DRL-ul.

Important! Utilizarea diodelor pentru circuitele de decuplare este obligatorie. În absența acestora, includerea unui echipament va face ca sursele de lumină rămase să se aprindă.

Punctele de conectare specifice vor varia de la vehicul la vehicul, în funcție de aspectul și topologia rețelei de bord. O carcasă separată pentru a găzdui această versiune a unității de control DRL nu este necesară. Releul poate fi amplasat în orice loc convenabil. Dacă sunt necesare diode, acestea pot fi lipite direct la ieșirea bobinei releului.

Pe comparator

Pe Internet, puteți găsi un circuit controler pe un comparator. Funcționarea sa se bazează pe controlul tensiunii rețelei de bord. Când este alimentat de o baterie, este de aproximativ 12 volți, iar cu motorul pornit și alimentat de un generator, aproximativ 13,5 volți. Când tensiunea trece prin prag, comparatorul prin comutatorul de alimentare va porni sau opri dispozitivele de iluminat. Nivelul de pornire este stabilit de un rezistor de reglare.

Circuitul de control al comparatorului.

Problema aici este că DRL-ul nu ar trebui să pornească atunci când motorul funcționează, ci când contactul este pornit. Și acest moment nu este urmărit în această schemă. Dar dacă cineva dorește să-l asambleze, atunci îl poți face sub forma unui modul. Componentele electronice și un conector pentru conectare trebuie așezate pe placă și puneți totul în carcasă. Preferabil metal. Cei care dețin tehnologii de producție PCB acasă (LUT, photorezist) pot proiecta și grava placa. Alții pot asambla circuitul pe o bucată de placa. Unitatea este instalată într-un loc convenabil și conectată conform diagramei.

Efectuarea montării pe o bucată de panou.

Folosind placa ATmega8

Mulți șoferi înșiși dezvoltă circuite de control pentru propriile nevoi și postează materiale pe Internet. Iată una dintre opțiunile popularului microcontroler ATmega8. Utilizarea acestuia vă permite să extindeți foarte mult funcționalitatea circuitului de control.

Când contactul este pornit, placa este furnizată cu energie și controlerul așteaptă pornirea motorului. Când se primește un semnal de pornire, circuitul de control verifică funcționarea unuia dintre semnalizatoarele. Dacă cel puțin un indicator de direcție este aprins, luminile de zi de pe partea corespunzătoare sunt estompate. Nivelul de iluminare este reglat prin metoda modulării lățimii impulsului. Includerea fazei scurte este, de asemenea, controlată, prezența acestui semnal servește și ca motiv pentru a opri DRL. Includerea farurilor de ceață indică condiții meteorologice nefavorabile, astfel încât luminozitatea DRL-ului, dimpotrivă, devine maximă atunci când faza scurtă este aprinsă. Dacă luminile de urgență sunt aprinse, atunci DRL-urile clipesc în antifază cu ele. Există, de asemenea, o caracteristică foarte utilă - dacă contactul este oprit și faza scurtă rămâne aprinsă, luminile de mers încep să clipească, amintindu-vă că bateria poate fi epuizată.

Diagrama controlerului pe ATMega8.

În acest caz, controlerul nu aprinde luminile atunci când contactul este pus, ci așteaptă pornirea motorului. Dar acest neajuns este ușor de eliminat programatic (puteți contacta dezvoltatorul cu o astfel de solicitare). Conexiunea și alocarea contactelor plăcii la circuitele externe sunt prezentate în tabel.

Puteți descărca firmware pentru ATMega. Este mai bine să asamblați controlerul pe o placă de circuit imprimat și utilizarea smd-elementele vor reduce semnificativ dimensiunea modulului. Acest design este destinat specialiștilor calificați, astfel încât nu le va fi dificil să proiecteze și să producă o placă de circuit imprimat. De asemenea, pe rețeaua globală puteți găsi multe alte modele de amatori pentru controlul DRL pe alte microcontrolere, inclusiv popularul „baby” ATTiny13. Funcționalitatea dispozitivelor depinde de capacitățile microcircuitului și de imaginația dezvoltatorului.

Ce trebuie făcut

Pentru a face un controler DRL simplu cu propriile mâini, veți avea nevoie de un releu. Puteți utiliza orice releu auto de 12 volți cu un grup de contacte normal închis sau comutator. Avantajul unui astfel de releu este un design închis.Carcasa protejează bine interiorul de factorii externi (apă, murdărie), deci nu sunt necesare măsuri suplimentare, iar releul poate fi instalat în orice loc convenabil. Când utilizați un alt releu (și puteți utiliza orice model pentru o tensiune adecvată cu grupul de contact corespunzător), trebuie luate măsuri suplimentare de protecție.

Diferite relee auto.

Diodele pot fi folosite oricare dintre seria 1N400X sau altele potrivite ca dimensiune. Aproape orice dispozitiv semiconductor va trece prin tensiune, prin curent - astfel încât este suficient să declanșeze releul.

Diode 1N4001.

Pentru circuite mai complexe, veți avea nevoie de componentele electronice indicate în scheme (poate fi folosit ca comparator orice amplificator operațional potrivit pentru tensiunea de alimentare), precum și de o placă de asamblare. Pentru a flash microcontroler, veți avea nevoie de un programator.

Citeste si

DRL auto-realizat

 

Cum să instalați corect controlerul pe mașină

În primul rând, trebuie să găsiți o diagramă a echipamentului electric al mașinii și să o înțelegeți cu atenție. Este necesar să se determine la ce circuite ar trebui conectat un controler de casă. În continuare, ar trebui să determinați în ce puncte este mai convenabil să conectați (nu toate circuitele sunt ușor accesibile, pentru a accesa unele va trebui să dezasamblați o parte din structura mașinii, să îndepărtați panourile etc.).

Citeste si: Cum să alegi luminile potrivite pentru o mașină, astfel încât să nu fii amendat

Următorul pas este determinarea rutelor de cablare de la punctele de conectare la bornele controlerului. Este dificil să dați sfaturi specifice aici - aspectul și designul echipamentelor electrice ale diferitelor mașini pot varia foarte mult.Când această problemă este complet clară, puteți alege locația optimă pentru instalarea plăcii de control. Trebuie protejat pe cât posibil de temperatura ridicată a motorului în funcțiune, de pătrunderea apei sau a murdăriei. Ultimul factor poate fi eliminat prin plasarea plăcii de control într-o carcasă, dar carcasa nu trebuie să interfereze cu răcirea tranzistoarelor comutatoare electronice. Prin urmare, o opțiune frumoasă de a strânge placa în termocontractabil nu este o idee bună.

Circuitul de alimentare care merge la sursa de alimentare a DRL trebuie să fie prevăzut cu o siguranță pentru curentul corespunzător, indiferent de versiunea controlerului.

Recomandat: Asamblarea video a unui controler DRL simplu (DRL CONTROLLER).

Dacă decideți să faceți singur controlerul DRL, ar trebui să realizați imediat că procesul de fabricație și instalare este creativ. Sfaturile gata făcute nu sunt ușor de găsit din cauza diferenței de design al mașinii. Trebuie să fii pregătit să iei decizii tehnice. Dacă acest lucru nu vă sperie, puteți trece la selectarea circuitului și la fabricarea dispozitivului.