Marcarea si decodarea farurilor

Marcajele farurilor sunt întotdeauna pe spatele sau pe partea laterală a corpului. După ce l-ai studiat, poți afla toate informațiile necesare - de la data producției până la tipul de lămpi instalate. Există și date despre statul care a emis avizul pentru producerea farurilor, direcția de mișcare și alte caracteristici legate de echipament.

De ce ai nevoie de marcaje pentru faruri

Există o serie de standarde internaționale și interne (de exemplu, UNECE N99 și GOST R41.99-99), care obligă producătorii de echipamente de iluminat pentru transport să le marcheze conform unui anumit standard. De obicei, acesta este un cod format din litere și cifre latine, care conține următoarele date:

1. Model de produs, versiune și modificare, dacă sunt produse mai multe soiuri cu anumite diferențe.
2. Tipul de becuri care pot fi folosite într-un far.
3. Indicatori cheie de iluminare.
4. Categorie produs.
5. Orientarea fluxului luminos (de obicei farurile bloc sunt realizate pentru circulația pe dreapta sau pe stânga și diferă în configurația difuzorului).
6. În ce stat a fost eliberat certificatul?
7. Data fabricatiei.

Apropo! Mărcile individuale (Koito, Hella) pot oferi informații suplimentare.

De obicei datele sunt topite pe carcasa farului. La instalarea din fabrică se adaugă și o etichetă sub capotă, care dublează datele pentru a nu scoate farurile la schimbarea becurilor.

Marcarea vă permite să vă ocupați de caracteristicile farului în doar un minut.

Cum să descifrezi corect marcajul

Cel mai simplu mod de a face față circuitului, aspectul este întotdeauna același. Acest lucru se aplică atât farurilor principale, cât și farurilor de ceață, stopurilor, semnalizatoarelor și altor echipamente de iluminat, dacă există.

Ce înseamnă marcajul

Pentru simplitate și claritate, este dată mai întâi o diagramă care arată locația diferitelor grupuri de date. Mai jos sunt explicații pentru a înțelege și afla rapid toate datele necesare despre echipament.

Aceasta este o opțiune standard care poate fi găsită pe aproape toate farurile și felinarele.

Marca de omologare internațională, marcată Numărul 1" spune în ce regiune sunt certificate farurile sau felinarele. Cele mai comune opțiuni sunt:

1. E - Europa.
2. DOT SUA.
3. SAE este o asociație de ingineri auto.

Lângă codul literei este un număr care indică țara care a emis certificatul. Iată principalele opțiuni:

1. Germania.
2. Franţa.
3. Italia.
4. Olanda.
5. Suedia.
6. Belgia.
7. Ungaria.
8. Ceh.
9. Spania
10. Iugoslavia (toate fostele țări).
11. Britannia
12. Austria.
13. Polonia.
14. Portugalia.
15. Rusia

Acestea sunt principalele țări producătoare. Adesea există un logo al producătorului pe carcasă, mai ales dacă marca este cunoscută. De asemenea, pentru simplitate, mulți marchează țara de producție pentru a nu se ocupa de coduri.

Cod sub numărul 2 arată scopul farului. Pot exista mai multe opțiuni aici:

1. A - lumini de pozitie fata sau laterale.
2. L - element de iluminare a plăcuței de înmatriculare din spate.
3. R - dimensiuni spate.
4. B - proiectoare de ceață față.
5. F - lumini de ceață spate.

Acestea sunt cele mai frecvente opțiuni utilizate în etichetare.

Numărul „3” indică tipul de lampă care este instalată în echipament. Acest aspect este discutat în detaliu în capitolul următor.

Numărul „4” indică tipul de lampă de utilizat. Deci, marcajul DCR înseamnă că becurile cu xenon pot fi instalate atât pentru faza lungă, cât și pentru faza scurtă.

Sub numărul „5” în diagramă, numărul principal principal sau VOC, care arată intensitatea iluminării apropiate și îndepărtate. Este simplu - cu cât performanța este mai mare, cu atât echipamentul de lumină poate da mai luminos. Astfel de informații se aplică numai farurilor în care există faza scurtă și faza lungă.

Producătorilor le este interzis să realizeze faruri cu o frecvență RF mai mare de 50 (150.000 candela), iar valoarea totală nu trebuie să depășească 75.

Numărul „6” reprezintă de obicei săgețile. Ei sugerează la ce mișcare este destinată sursa de lumină. Dacă săgeata indică spre stânga - pentru partea stângă, spre dreapta - pentru partea dreaptă. Când ambele săgeți sunt prezente, este posibilă utilizarea farurilor pe drumuri cu direcții diferite de mișcare, dar în acest caz este necesară reglarea echipamentului pentru a regla fluxul luminos. Dacă nu există denumiri, atunci farul (și acest marcaj este aplicabil numai farului) este destinat circulației pe dreapta, ceea ce este mai comun în lume.

Dacă există un marcaj pe carcasa prezentată în diagramă numărul „7”, aceasta indică faptul că în echipament se folosesc difuzoare din materiale polimerice.

Simbolul de sub numărul „8” dacă este prezent, indică faptul că în proiectare este utilizat un reflector.

Numărul „9” Este destinat specialiștilor în service-uri auto și arată unghiurile de înclinare, de care trebuie ghidate la reglarea luminii. Ei folosesc datele pentru a simplifica și accelera procesul.

Unii producători pun marcaje pe exteriorul farului.

Numărul „10” informează despre standardele pe care le respectă un anumit produs. Acestea pot fi atât norme internaționale, cât și opțiuni proprii sau regionale. A doua linie reflectă de obicei numărul de omologare (îmbunătățire pentru a îmbunătăți performanța).

Video: Unde să urmăriți numărul farului.

Varietăți în funcție de tipul de lămpi

La descifrarea denumirilor, accentul se pune de obicei pe tipul de becuri utilizate și pe caracteristicile acestora. În prezent, există trei soiuri care sunt instalate pe mașini.

Halogen

Cea mai comună opțiune, care a fost cea principală de câteva decenii. Acum se folosește mai puțin, dar până acum mașinile cu lumină cu halogen sunt cele mai multe. În ceea ce privește eticheta, este așa:

1. HR - Bec pentru faza lunga.
2. HCR - o lampă cu halogen cu două filamente, care asigură faza scurtă și lungă.
3. HC/HR - in bloc sunt doua module separate pentru surse de faza lunga si scurta.

Apropo! Dacă marcajul HC/HR este pe un far fabricat în Japonia, acesta poate fi convertit în xenon.

Xenon

În unele modele, puteți înlocui halogenul cu xenon, dar este mai bine să faceți acest lucru într-un atelier de reparații auto.

Această opțiune este din ce în ce mai folosită în mașini, deoarece oferă lumină puternică cu luminozitate ridicată. Pe faruri puteți găsi următoarele denumiri:

1. D2R. Tip reflector, funcționează ca lămpile convenționale.
2. D2S. Spoturile sunt introduse în lentile și oferă un fascicul de lumină concentrat.
3. DC. În astfel de cazuri, xenonul este plasat în faza scurtă.
4. DCR. Sursa far cu xenon.
5. DC/DR. Două module xenon separate pentru faza scurtă și faza lungă.

Din videoclip veți afla principiul de funcționare și diferențele dintre farurile cu halogen și xenon.

LED

marcajele farurilor becuri cu led are propriile sale caracteristici. Această opțiune poate fi desemnată prin codul standard HCR, care este folosit și pentru elementele cu halogen. Dar, în același timp, ICE (LED) va fi întotdeauna în relief pe reflector și lentilă, astfel încât să fie clar că elementele sunt concepute special pentru sursa de lumină LED.

Dacă echipamentul este proiectat pentru diode, nu poți pune alte surse de lumină în eldeoarece se încălzesc mult și vor deteriora reflectorul sau lentila.

Nu este greu de înțeles marcarea farurilor, se face întotdeauna după un anumit standard. Acest lucru vă va ajuta să determinați rapid pentru ce becuri este proiectat echipamentul și dacă sursa de lumină este potrivită pentru circulația pe dreapta.