Care este sancțiunea pentru conducerea fără faza scurtă când cel puțin un far este stins

Dacă farul cu faza scurtă sau orice alt echipament de iluminat nu se aprinde, trebuie să aflați cauza și să remediați problema. Astfel de probleme nu numai că înrăutățesc siguranța la conducere, dar pot servi și ca motiv pentru aplicarea unei amenzi, deoarece este imposibil să conduceți în conformitate cu regulile de circulație cu un far inoperant noaptea.

De ce farurile mașinii nu se aprind?

Totul depinde de natura defecțiunii, uneori doar pe această bază puteți găsi rapid o defecțiune. Trebuie remarcat imediat că problemele pentru faza scurtă, faza lungă și dimensiunile sunt aproximativ aceleași, așa că nu are sens să luăm în considerare fiecare dintre opțiuni separat. Este mult mai ușor să rezumați toate problemele posibile pentru a face mai ușor să lucrați și să verificați doar ceea ce ar putea cauza defectarea luminilor.

Un far care nu funcționează se pedepsește cu amendă.

Opțiunile sunt enumerate de la cele mai comune la cele mai puțin comune:

1. Becul ars faza scurtă sau o spirală într-un bec combinat responsabil pentru ambele opțiuni de iluminare. În acest caz, cel mai simplu mod este să extragi elementul și să-l verifici cu ochii. La unele modele, accesul este dificil și va trebui să îndepărtați componente suplimentare, precum carcasa filtrului de aer sau bateria. Inspecția vă permite să identificați rapid problema, dar pentru a o remedia, aveți nevoie de o lampă, cel mai bine este să transportați un element de rezervă pentru orice eventualitate.
   Becurile se ard de cele mai multe ori.
2. Defecțiunea siguranței este o altă problemă comună. În majoritatea mașinilor moderne, există o siguranță separată pentru fiecare far, astfel încât atunci când se defectează, doar un element de iluminat nu mai funcționează. Dar în mașinile mai vechi, poate exista o opțiune cu un singur nod pentru ambele faruri. Dacă accesul la cutia de siguranțe este dificil, puteți determina sănătatea acesteia dacă știți de ce altceva este responsabil elementul dorit. De obicei, îndeplinește mai mult de o funcție, ceea ce vă permite să diagnosticați chiar și fără îndepărtare.
   O siguranță arsă este ușor de identificat.
3. Releu pentru pornirea fazei scurte sau lungi - Un alt link care deseori eșuează. Este important aici să știți care releu este responsabil pentru iluminare pentru a-l verifica vizual (deseori după îndepărtare, puteți vedea funingine sau funingine pe picioare) și, de asemenea, să ascultați dacă se aude un clic când lumina este aprinsă de comutatorul coloanei de direcție. Dacă nu se aude sunet, atunci cel mai probabil este releul care a eșuat. Acesta este un motiv comun pentru care farurile pentru faza scurtă și faza lungă au încetat să mai ardă în același timp.
4. conectori faruri se pot slăbi din cauza vibrațiilor sau se pot desprinde dacă nu sunt blocate complet în timpul instalării.În acest caz, lampa poate funcționa o vreme, dar după ce contactele se îndepărtează încet și lumina încetează să funcționeze. Cablajul poate fi, de asemenea, deteriorat, ceea ce este mai dificil de verificat. Un alt motiv care apare este ca firul de impamantare este rupt, de obicei merge in corp, in timp contactul se agraveaza sau terminalul se stinge si lumina nu mai functioneaza.
5. Schimbător de viteză pentru subvirare este o verigă slabă în unele modele de mașini. Acesta este un fel de boală, din cauza căreia lumina și alte funcții care sunt pornite de „libelula” nu mai funcționează periodic. Aici motivele pot fi uzura pistelor, defecte de design sau arderea contactelor din cauza sarcinii mari atunci când lumina este aprinsă.
6. Probleme cu cutia de relee poate provoca, de asemenea, o defecțiune. Adesea, în timp, pista negativă sau pozitivă din blocul releului se arde, ceea ce întrerupe alimentarea cu energie. Umiditatea poate cauza defecțiuni dacă modulul nu este bine protejat de umiditate.

Pot fi adăugate relee suplimentare la sistem pentru a elimina sarcina de pe comutatorul coloanei de direcție și pentru a asigura funcționarea stabilă a farurilor.

Ce să faci dacă lumina este stinsă

Dacă problema a apărut pe drum, mai întâi trebuie să încercați să rezolvați singur problema.

1. Dacă doar farul din dreapta sau din stânga nu se aprinde, se verifică becul. Pentru a face acest lucru, trebuie să-l îndepărtați cu atenție și să priviți spirala, dacă este intactă, puneți elementul de iluminat la loc.
2. Apoi, trebuie să inspectați siguranța. Dacă firul este deteriorat sau arată rău, trebuie înlocuit cu unul nou. În mod ideal, transportați o cantitate mică doar pentru a schimba elementul discutabil și a verifica dacă acesta este cauza.
3. Toate conexiunile și conectorii din faruri sunt verificate, puteți să le scoateți pe fiecare și apoi să le puneți cu grijă la locul lor, asigurându-vă că cipul se fixează la loc. De asemenea, ar trebui să le inspectați: puteți observa adesea oxidare sau funingine, care poate afecta contactul și poate cauza un far nefuncțional.
4. Dacă totul este în ordine, releul este verificat. Trebuie să asculți când aprinzi lumina pentru a vedea dacă face clic. Dacă nu, ar trebui să încercați un alt releu, de obicei există aceleași în bloc, trebuie să îl eliminați pe cel care nu va afecta funcționarea mașinii și să-l rearanjați la locul potrivit. Dacă lumina funcționează, releul va trebui înlocuit.
   Dispunerea releului este în manualul de instrucțiuni.
5. Verificarea cablajului pe teren este dificilă, dar dacă aveți o lumină de testare sau un multimetru, puteți determina rapid dacă este furnizată energie la conectorul becului. O solutie mai simpla este sa aplici un plus direct din baterie, daca se aprinde becul, atunci apar probleme cu cablajul.

Merită să verificați temperatura conectorilor, siguranței și releului. Dacă vreunul dintre elemente este foarte fierbinte, cel mai probabil problema este în el.

Dacă autodiagnostica nu a funcționat, va trebui să mergeți la benzinărie pentru ca profesioniștii să caute cauza. Pentru a face acest lucru, este mai bine să alegeți cel mai apropiat serviciu, să conduceți cu viteză mică și să porniți alarma luminii de urgență. Remedierea problemei poate dura de la 10 minute la câteva ore, totul depinde de cât de repede este identificată problema și de ce trebuie făcut pentru a o rezolva.

Din videoclip veți afla cum puteți verifica becul și siguranța.

Care este amenda pentru farurile defecte?

Trebuie remarcat imediat că conform regulilor de circulatie, circulatia autovehiculelor cu dispozitive de iluminat nefunctionale este interzisa. Acest lucru se aplică tuturor elementelor de iluminat - de la dimensiunea becului până la iluminarea din spate a numărului, așa că este mai bine să vă asigurați din când în când că totul este în ordine.

Pedeapsa pentru farurile care nu funcționează este prevăzută în articol 12.5 Cod Administrativ. Încălcarea presupune impunerea o amendă de 500 de ruble indiferent de ce bec nu funcționează. Desigur, dacă ambele faruri au încetat să mai strălucească, mișcarea nu poate fi continuată în niciun caz, pentru aceasta pot fi chiar lipsiți de drepturi, deoarece acest lucru creează pericolul unui accident.

Citeste si

Evaluarea becului H7 pentru faza scurtă

 

Cum să eviți pedeapsa

Cel mai simplu este să purtați cu dvs. lămpi de rezervă și siguranțe pentru a remedia problema pe loc și a nu avea de-a face cu inspectorii poliției rutiere. Dar există câteva nuanțe, a căror cunoaștere vă va permite să evitați pedeapsa și să găsiți cea mai bună soluție la problemă:

1. Dacă aceleași becuri sunt instalate pe faza scurtă și faza lungă, le puteți rearanja pur și simplu. Cert este că puteți conduce fără faza lungă fără probleme, deoarece se aprinde pe șenile după bunul plac și chiar și cu o singură lampă lumina va fi bună. Dar lipsa fazei scurte este o situație mai gravă, deoarece trebuie folosită în mod constant noaptea.
2. Când farurile sunt combinate în mașină și există spirale de faza scurtă și lungă într-o singură lampă, este mai dificil să rezolvi problema. Cel mai adesea, faza scurtă este cea care arde din cauza utilizării intensive. Dar uneori eșuează și cel de departe, caz în care este mai bine să nu arunci becul, ci să-l lași în rezervă, pentru ca în caz de avarie să-l poți folosi și să conduci calm spre casă fără teamă de pedeapsă.
3. Când se utilizează faza scurtă ca lumini de zi, ceea ce se întâmplă adesea la mașinile mai vechi, un bec care nu funcționează poate fi amendat chiar și în timpul zilei. În acest caz, puteți conduce cu lumini lungi, în timpul zilei nu provoacă prea mult disconfort și poate fi folosit în siguranță ca înlocuitor pentru luminile de mers. A doua opțiune este aprinderea farurilor de ceață, aceasta este o altă alternativă legitimă la DRL-uri. Din nou, puteți aprinde farurile de ceață noaptea și chiar și cu un singur far oferă vizibilitate normală.

Este mai bine să folosiți farurile de ceață în timpul zilei, deoarece puteți conduce noaptea fără ele.

În general, nu trebuie să vă certați cu inspectorul de poliție rutieră și să explicați calm că defecțiunea s-a produs recent. Din nou, dacă nu este un bec sau o siguranță, polițiștii sunt loiali încălcării și de cele mai multe ori nu dau amendă.

Dacă plătiți o amendă în primele 20 de zile de la data impunerii acesteia, puteți economisi 50% și puteți cheltui 250 în loc de 500 de ruble.

Cel mai adesea, găsirea unei defecțiuni a unuia sau ambelor faruri nu este dificilă. În cele mai multe cazuri, problemele sunt aceleași, așa că le puteți rezolva singur. Dar dacă defecțiunea este gravă, este mai bine să contactați specialiștii de la benzinărie.