Lumini de marcare și de mers: care sunt diferențele lor
Mulți șoferi nu se gândesc la caracteristicile diferitelor tipuri de sisteme de iluminat. Acestea includ lumini de mers și lumini de parcare - diferența dintre aceste opțiuni este semnificativă și nu se pot înlocui între ele. Este important să înțelegeți pentru ce este utilizat acest echipament și în ce condiții trebuie utilizat.
Ce sunt luminile de marcare și de mers
Luminile de zi (DRL) sunt echipamente de iluminat exterior pentru orice tip de vehicul. Scopul său este de a îmbunătăți vizibilitatea din față a mașinii în timpul zilei. Mașina poate fi văzută mult mai bine în orice vreme, ceea ce crește siguranța în trafic.
Dimensiunile sunt necesare pentru evidențierea mașinii atunci când parcați în condiții de vizibilitate slabă, precum și pe timp de noapte și în amurg. Luminozitatea lor este mult mai mică, aceasta este suficientă pentru a indica o mașină în picioare, în engleză această opțiune se numește „Lumina de parcare”.
În acest caz, pot fi utilizate diferite soluții:
- Faruri cu faza scurta. Această opțiune este cel mai adesea aplicabilă ca DRL-uri în absența acestora.Adesea, în astfel de cazuri, farurile funcționează la tensiune redusă, ceea ce economisește energie electrică și reduce uzura lămpilor și reflectoarelor, care se pot defecta din cauza supraîncălzirii. În unele țări, această opțiune este interzisă.Faza scurtă și luminile de ceață sunt o alternativă legitimă la luminile de rulare.
- Faza lungă de joasă tensiune. Această soluție este utilizată pe scară largă în țările din America de Nord. Tensiunea este aplicată printr-un rezistor special, astfel încât intensitatea luminii să nu depășească 1500 candela. Mulți producători de mașini instalează acest sistem ca standard, astfel încât să poată fi utilizat fără restricții.
- Faruri de ceață. În Rusia, conform regulilor de circulație, este permisă aprinderea farurilor de ceață ca înlocuitor pentru luminile de mers, ceea ce asigură o bună vizibilitate a vehiculului. Dar într-o serie de state este interzisă pornirea PTF-ului în condiții meteorologice normale.
- DRL staționar. Separat, acest element a devenit obligatoriu instalat pe mașinile din Scandinavia. Inițial, acestea erau faruri cu lămpi cu incandescență, dar acum echipamentele cu LED-uri sunt folosite cu o lumină albă strălucitoare care este clar vizibilă chiar și în timpul zilei. În același timp, consumul de energie electrică este minim, ceea ce reduce sarcina asupra echipamentelor electrice.
În ceea ce privește caracteristicile locației, există câteva puncte importante:
- Dimensiunea echipamentului de iluminat ar trebui să fie de la 25 la 200 de centimetri pătrați conform regulilor europene și de la 40 de centimetri pătrați. de rusă.
- Luminozitatea emisiei de lumină este de la 400 la 1200 cd pentru Europa și de la 400 la 800 de candela în Rusia.
- Înălțimea de instalare a luminilor de rulare este reglată, acestea ar trebui să fie amplasate la un nivel de 25 până la 150 cm.
Distanța până la marginea mașinii nu trebuie să depășească 40 cm, iar între elemente distanța minimă este de 60 cm.
Diferența dintre luminile de marcare și de mers

Conform GOST R 41.48-2004, luminile de zi trebuie să înceapă să funcționeze în modul automat când contactul este pornit. Aceasta este o cerință obligatorie în multe țări. Dacă nu există DRL-uri separate, pot fi folosite faruri pentru faza scurtă sau faruri de ceață. În același timp, lumina ar trebui să fie suficient de puternică pentru a oferi o vizibilitate bună atât pe vreme înnorată, cât și într-o zi senină.
De asemenea, conform GOST, luminile de circulație ar trebui să se stingă atunci când faza scurtă sau lungă este aprinsă. Dar în timpul conducerii funcționează fără greșeală, indiferent de locul în care se află vehiculul - în oraș sau pe autostradă. DRL-urile nu sunt instalate pe toate mașinile. Modelele mai vechi nu le au deloc, dar majoritatea modelelor mai noi au deja această opțiune.
Luminile de delimitare sunt instalate pe toate vehiculele și sunt utilizate în alte scopuri. Cel mai adesea, acesta este un bec de putere redusă, care se află în farul pentru faza scurtă, dar funcționează separat de acesta. Este interzisă utilizarea lor ca înlocuitor pentru luminile de rulare din cauza faptului că luminozitatea luminii este scăzută și scopul acestui element este diferit.
În unele mașini mai vechi, cel mai adesea fabricate în Japonia, au fost instalate și lumini de parcare laterale. Erau albi și funcționau atât la parcare, cât și în timpul schimbărilor de parcare, îmbunătățind vizibilitatea și oferind siguranță suplimentară.

Unii șoferi au pus becuri LED strălucitoare în dimensiuni pentru a le folosi ca înlocuitor pentru DRL. Acest lucru este interzis de reguli și implică o amendă.
Când să includă dimensiuni
Luminile laterale sunt adesea denumite lumini de parcare, conform regulilor pe care le folosesc la mașinile aflate în picioare. Acestea trebuie aprinse noaptea (pe tronsoane de drum fără lămpi este obligatorie) și în caz de vizibilitate insuficientă. Acest lucru este necesar pentru a face mașina vizibilă, pentru a reduce riscul de coliziune.
Diferența dintre luminile laterale și faza scurtă nu numai în scopul lor, ci și în luminozitate. Pentru dimensiuni se foloseste un bec cu putere redusa, care consuma mult mai putina energie electrica si nu consuma bateria prea repede. Lumina este destul de slabă, dar este clar vizibilă în întuneric.
Dacă becurile albe sau galbene sunt de obicei plasate în față, atunci dimensiunile din spate sunt întotdeauna roșii. Acest lucru se face astfel încât să fie clar pe ce parte se află mașina. De asemenea, acest tip de lumină trebuie aprinsă în orice moment al zilei atunci când tractați remorci, semiremorci sau vehicule cu handicap.

lumini de parcare incluse și în timpul ninsorilor și alte condiții meteorologice care reduc vizibilitatea. În acest caz, ele sunt utilizate împreună cu faza scurtă, luminile de ceață etc.
Instalarea becurilor colorate în fața dimensiunilor este interzisă, aceasta putând duce la o amendă sau chiar la privarea permisului de conducere. Acest lucru este valabil și pentru luminile din spate, ar trebui să existe lumini de delimitare roșii.
Înțelegerea diferențelor dintre luminile de zi și luminile laterale este ușor. Principalul lucru este să utilizați corect fiecare dintre opțiuni pentru a nu încălca regulile.Dacă mașina nu are DRL, puteți pune surse de lumină suplimentare destinate acestui lucru, acest lucru nu este interzis de lege.


