Xenon sau gheață - ce să alegi
În rândul șoferilor, există o dezbatere de câțiva ani despre ce iluminare este cel mai bine folosită pentru faruri - xenon sau LED-uri. Aceste două specii au forțat deja lumina de fundal cu halogen să se „mute” în fundal. Atât lămpile cu xenon, cât și cele cu LED-uri au o serie de avantaje și dezavantaje unele față de altele, despre care acest articol le va discuta mai detaliat. La final, pe baza unei comparații a caracteristicilor tehnice, este prezentat un tabel rezumativ.
Avantaje și dezavantaje
Înainte de a căuta argumentele pro și contra fiecărui tip, este important să înțelegeți că acestea funcționează pe principii complet diferite, iar comparațiile directe sunt nepotrivite aici. Este mai potrivit să comparăm efectul pe care îl dau farurile incluse. Merită să aflați în detaliu despre ambele metode de iluminare a mașinii, cântărind argumentele și abia apoi să luați o decizie în favoarea unui anumit tip. Acum - în detaliu despre fiecare dintre metode.
Xenon
Lămpile de acest tip au un balon cu gaz xenon. Când se aplică un curent în interiorul acestuia, între cei doi electrozi se creează electricitate, dând o lumină strălucitoare. Pentru a o focaliza pe drum, lampa cu xenon este echipată suplimentar cu o lentilă specială.Pornirea energiei electrice într-un câmp de xenon are loc la o tensiune de 25 de mii de volți: este produsă de o unitate de aprindere.

Avantajele lămpilor cu xenon auto sunt:
- Sistem de protecție fiabil. În timpul supratensiunii, lampa nu se va arde, deoarece unitatea de aprindere se va opri automat.
- Cea mai înaltă calitate a luminii emise. Este comparabilă cu lumina naturală. Nu provoacă iritații oculare, dureri de cap.
- Fără „moarte” instantanee. Dacă lampa cu xenon se defectează, farul nu se va stinge imediat, ci se va estompa încetul cu încetul. Acest lucru îi va oferi șoferului timp să parcheze în siguranță.
- Fără încălzire puternică. În acest sens, xenonul este vizibil superior LED-urilor.
Potențialele dezavantaje ale acestui tip de iluminat afectează aspectele de instalare. Pentru a instala faruri cu xenon, va trebui să achiziționați suplimentar o unitate de aprindere cu un convertor de tensiune. În plus, instalarea de xenon poate duce la amendă sau descalificare.
GHEAŢĂ
LED înseamnă LED. Acest tip de far are in interior mai multe LED-uri, care dau o lumina puternica atunci cand sunt aprinse. Apoi este colectat de lentile și reflectoare.

Printre avantajele iluminării cu LED pentru o mașină, ei notează:
- Luminozitate mai mare – până la 3500 lumeni.
- Durată lungă de viață. Aceste lămpi sunt, de fapt, „indestructibile”. Cu o utilizare normală, acestea vor dura câțiva ani.
- Consum redus de energie. Acesta este principalul atu al LED-urilor, cu care „învinge” alte tipuri de iluminare.
- Fiabilitate în timpul conducerii. Nu există nici un filament sau alt element care să cadă în zona de risc atunci când conduceți pe un drum rupt, accidentat.LED-uri rezistente la vibrații.
- Ușurință de instalare. Pentru a face acest lucru, nu trebuie să duceți mașina la benzinărie - puteți face totul singur.
- Ergonomie. Datorită dimensiunii reduse a lămpilor cu LED-uri, din acestea se pot realiza scheme de iluminare de orice complexitate.
- Instant pe. Este furnizată electricitate, iar becurile se aprind instantaneu.
- Prietenos cu mediul. Lămpile cu LED nu emit radiații UV sau IR, nu conțin substanțe periculoase. După defecțiune, LED-urile sunt reciclate.
Există doar două dezavantaje evidente posibile ale acestui tip:
- cost ridicat. În acest sens, lămpile cu xenon și alte lămpi arată mai atractive.
- Încălzire puternică. LED-urile sunt proiectate în așa fel încât practic să nu se încălzească în timpul funcționării. Dar placa de care sunt atașate generează suficientă căldură. Prin urmare, trebuie să aveți grijă de un radiator de înaltă calitate - un radiator sau un răcitor.
Comparați 3 parametri cheie de strălucire
Enumerarea argumentelor pro și contra fiecărui tip este, desigur, bună și necesară. Dar toate acestea sunt pe hârtie (mai exact, pe monitor). Principalul lucru pentru faruri este modul în care își fac față sarcinii în întuneric, mai ales pe vreme rea. Sunt date caracteristicile parametrilor de strălucire pentru farurile cu xenon și LED.
| Caracteristicile cheie ale fluxului luminos | ![]() Distribuția luminii | ![]() gamă de lumină | ![]() putere de pătrundere |
| Xenon | O lentilă specială concentrează lumina, făcând-o accentuată. Aici constă neajunsul. Iluminarea cu xenon este prea contrastantă: zonele iluminate sunt prea luminoase, totul altceva, dimpotrivă, este în întuneric total | Strălucește mai puternic pe secțiunile apropiate ale pistei | Nu reprezintă o barieră majoră |
| LED | Faceți tranzițiile între lumină și întuneric mai fine, mai blânde. Chiar și cu vederea periferică, puteți vedea umerii și alte secțiuni de drum insuficient iluminate. | Oferă mai multă distanță | Precipitațiile și ceața, de fapt, anulează toate avantajele opticii LED |
Tabel comparativ cu caracteristicile lămpilor cu xenon și LED
În concluzie, o comparație a principalelor parametri tehnici ai celor două tipuri de lămpi luate în considerare pentru farurile auto. Alături de alte caracteristici, acestea sunt colectate într-un singur tabel rezumativ. Dacă textul nu a ajutat la luarea unei decizii în favoarea xenonului sau a LED-ului, atunci poate că tabelul va fi ultimul argument.
| Parametru | Xenon | LED-uri |
| Luminozitatea luminii | mai luminos în zonele apropiate | luminozitate generală mai mare |
| Putere | 40 W | 20-40W |
| Preț | mai ieftin | scump |
| Durata serviciului | până la 4000 de ore | poate dura până la 5 ani, dar de obicei nu mai mult de 3 |
| Temperatura colorată | aproape același interval: 3300-8000 K | |
| eficienţă | 80% | 90% |
| Distribuția fluxului | mai rau | mai bine |
| faza lunga | mai rau | mai bine |
| putere de pătrundere | mai bine | mai rau |
| Consumul de energie | Mai mult | Mai puțin |
| Viteza de aprindere | până la 10 secunde | imediat |
| Eșec | treptat | de obicei o singură dată |
| Montare | dificil | simplu |
| Experiență pe piață | 30 de ani | 17 ani |
În sfârșit, o recenzie video comparativă.





