Detalii despre conectarea și instalarea DRL
Regulile rutiere impun ca mașina să se deplaseze în timpul zilei cu luminile de zi incluse (DRL, DRL). Acest lucru crește vizibilitatea mașinii pe șosea și duce la o reducere a accidentelor. Ca DRL, puteți utiliza luminile echipamentului de iluminat standard al mașinii sau puteți monta dispozitive de iluminat separate pentru aceasta. Puteți instala singur luminile de mers, dar trebuie să respectați anumite reguli.
Reguli pentru stabilirea regulilor de circulație
Cerința privind prezența DRL este cuprinsă în regulile de circulație, iar parametrii tehnici ai luminilor sunt reglementați de două GOST - R 41.48-2004 și R 41.87-99. Conform cerințelor lor ar trebui să existe două felinare, iar culoarea strălucirii lor este doar albă. Alte caracteristici nu trebuie să depășească:
- strălucire luminozitate 400..800 candela;
- distanța dintre lămpi - nu mai mult de 60 cm;
- distanță de la marginea mașinii - în 40 cm;
- unghiul orizontal de deschidere al fasciculului luminos - 20 de grade, vertical - 10 grade;
- inaltime de instalare - 25..150 cm.
Punctul 6.19 din GOST R 41.48-2004 spune că DRL ar trebui să se aprindă când contactul este cuplat..
Important! Chiar dacă luminile DRL respectă pe deplin cerințele GOST, dar instalarea lor nu este prevăzută de designul obișnuit al mașinii, după instalarea DRL-ului, toate modificările trebuie înregistrate fără greș la poliția rutieră.
Selectarea unei scheme de conectare
Există diferite opțiuni pentru conectarea DRL-urilor. Atunci când le alegeți, trebuie să țineți cont de propriile calificări, de conformitatea algoritmului de lucru cu regulile și standardele de stat, precum și de comoditatea accesului la punctele de conectare.
Cea mai ușoară opțiune
Cea mai simplă schemă de conexiune DRL este următoarea.
Această opțiune va necesita instalarea unui comutator suplimentar care controlează luminile DRL. Când contactul este pornit, va trebui să aprindeți manual luminile și, când sunt oprite, să le stingeți și manual. Acest lucru este foarte incomod, puteți uita să porniți DRL și chiar mai rău - uitați să îl opriți. Acest lucru va descărca bateria. În plus, instalarea unui comutator suplimentar poate deteriora interiorul mașinii. Prin urmare, este mai bine să luați 12 volți nu de la baterie, ci prin comutatorul de aprindere, de la ieșire +.
Cea mai bună opțiune este dacă contactul mașinii are o poziție ACC pentru alimentarea accesoriilor. La acest terminal este conectat un fir de calibre suficient și o tensiune de 12 volți este prezentă atunci când contactul este pornit (cu excepția timpului în care demarorul funcționează). În acest caz, comutatorul poate fi omis.
Dezavantajul acestei scheme este că DRL va fi aprins când alte lumini sunt aprinse. Este posibil să se introducă un comutator suplimentar pentru rambursarea manuală a DRL, dar această schemă din punct de vedere al dezavantajelor este redusă la cea anterioară.
Circuitele de alimentare DRL pentru orice schemă de conectare trebuie să fie protejate de o siguranță pentru curentul adecvat (nu este prezentat în diagramă pentru simplitate).
Clasă de master video pentru conectarea DRL la Ford Focus.
Cum se face includerea automată a DRL
Cea mai bună opțiune este atunci când luminile de zi se aprind automat, fără nicio acțiune din partea șoferului. Acest lucru se poate face în multe moduri.
Prin lumină trecătoare sau dimensiuni
Pentru a stinge DRL atunci când dimensiunile sau farurile de fază scurtă sunt aprinse, puteți utiliza următoarea schemă.
Funcționează dacă:
- DRL-urile sunt construite pe LED-uri de putere mică sau medie;
- în dimensiuni sau faza scurtă se folosește o lampă cu incandescență.
Curentul care curge prin circuitul serial „două lămpi DRL - lampă de dimensiuni” în acest caz nu este suficient pentru a încălzi firul „lampii Ilich”, dar poate fi suficient pentru a aprinde elementele LED. Trebuie avut în vedere faptul că un bec cu incandescență limitează curentul din circuit, astfel încât luminozitatea DRL poate scădea.
Atunci când lămpile de dimensiuni sau faza scurtă se aplică tensiune cu un comutator standard, pe lampă va apărea o tensiune de 12 volți, potențialele la ambele ieșiri DRL se vor egaliza și luminile de mers se vor stinge.
De la generator
Dacă nu există acces la terminalul de blocare a contactului, atunci poate fi utilizat un circuit bazat pe comutator lamelă. Acest dispozitiv este un contact sigilat sigilat într-un tub de sticlă. Când apare un câmp magnetic extern, contactul se închide.În această versiune, comutatorul cu lame controlează câmpul magnetic al generatorului care apare în timpul funcționării acestuia.
Contactele dispozitivului nu sunt proiectate pentru comutarea curenților mari, așa că trebuie pornit printr-un releu intermediar.
Pentru ca circuitul să funcționeze, este necesar să găsiți o astfel de poziție a comutatorului lamelă, astfel încât să se închidă stabil când motorul funcționează și generatorul funcționează și fixați-l în acest punct (pentru rezistență mecanică, puteți strânge dispozitiv sensibil magnetic în termocontractabil).
De îndată ce generatorul începe să funcționeze, sub influența câmpului său magnetic, contactele se vor închide și vor energiza bobina releului (puteți folosi orice mașină cu patru fire). Releul se va închide și va alimenta luminile DRL. Când aprindeți dimensiunile sau faza scurtă, tensiunea va apărea pe lampă, iar DRL-urile se vor stinge.
| tip comutator lamelă | Lungime, mm | Tensiune de lucru, V | Curent comutat, mA |
|---|---|---|---|
| МКА-07101 | 7 | pana la 24 | pana la 100 |
| KEM-3 | 18 | până la 125 | până la 1000 DC |
| ICA-20101 | 20 | până la 180 DC | până la 500 |
| KEM-2 | 20 | până la 180 | până la 500 |
| KEM-1 | 50 | până la 300 | înainte de 2000 |
De la ștafetă
Diagramele de conectare DRL pot fi asamblate pe diferite relee auto. Sunt ușor de găsit la orice magazin de piese. Majoritatea releelor sunt disponibile în versiune cu patru ieșiri (cu un grup de contacte de închidere) sau cu cinci ieșiri (cu un grup de contacte cu comutare).
În schemele de conectare DRL, releele pot fi utilizate și în alte versiuni (non-auto) cu un grup adecvat de contacte proiectate să funcționeze de la 12 volți. Dar releele auto sunt convenabile datorită disponibilității lor, precum și a designului lor protejat. Sunt închise într-o carcasă de plastic care împiedică pătrunderea apei și a murdăriei înăuntru.
4 pini
În această schemă pentru conectarea luminilor de zi printr-un releu electromagnetic, se folosește și un semnal de la dimensiuni sau faza scurtă.
În acest circuit, tensiunea de pe bobina releului este prezentă atunci când cheia de contact este pornită și este absentă când dimensiunile sau faza scurtă sunt pornite. Avantajele acestei opțiuni sunt conformitatea algoritmului de lucru cu GOST.
Video: Conectarea DRL prin 2 relee pentru funcționare automată (să nu uitați să îl porniți și să îl opriți)
5 pini
Semnalul unui motor în funcțiune poate fi tensiunea de la lampa de avertizare a presiunii uleiului. În majoritatea mașinilor, se stinge atunci când există presiune de lubrifiere - contactele senzorului de ulei deconectează becul de la firul comun.
Inițial, pompa de ulei nu funcționează, contactele senzorului sunt închise, lumina este aprinsă, tensiunea la ieșirea inferioară a releului conform diagramei este zero, releul este strâns. Contactele sale sunt deschise, nu este furnizată nicio tensiune luminilor DRL. Când apare presiunea uleiului, contactele senzorului deschid circuitul electric, lampa se stinge. Un releu conectat în paralel cu un bec este de asemenea dezactivat. Contactele se închid, DRL-urile încep să strălucească. Când aprindeți dimensiunile sau faza scurtă, DRL se stinge.
Dezavantajul schemei este nerespectarea GOST. Luminile de aici sunt aprinse numai după pornirea motorului și nu atunci când contactul este cuplat. O altă problemă este că circuitul este inoperabil atunci când este utilizat în dimensiunile emițătorilor LED, și nu a lămpilor incandescente.
Schema de conexiuni pentru lipsa lămpii de presiune a uleiului de lubrifiere pe diferite vehicule poate varia. Înainte de a începe instalarea, este necesar să analizați funcționarea echipamentelor electrice.
Un exemplu video ilustrativ de conectare printr-un releu cu 5 pini.
Prin unitatea de control
La vânzare există unități de control pentru lumini de zi. Pe lângă pornirea și oprirea automată, acestea sunt în majoritatea cazurilor echipate cu funcții de service suplimentare. Schema de conectare a unităților de control industrial este indicată pe carcasa acestora sau în documentația de însoțire.
De asemenea, în rețeaua globală puteți găsi o mulțime de produse de casă pe microcontrolere comune. Circuitele și software-ul pentru astfel de dispozitive sunt dezvoltate de autori. Dacă doriți, îi puteți contacta pentru a schimba firmware-ul pentru nevoi specifice.
Există și alte scheme de conectare DRL (printr-un senzor de viteză etc.). Ele pot fi găsite pe Internet, dar înainte de a începe instalarea, astfel de scheme trebuie analizate pentru conformitatea cu algoritmul de lucru al GOST-urilor.
Citeste si: Realizarea unui controler DRL
Procesul de instalare DRL pe o mașină
Atât DRL-urile de casă, cât și luminile industriale pot fi instalate pe mașină. În acest din urmă caz, este logic să achiziționați un kit gata făcut pentru montarea unui corp de iluminat.
De ce ai nevoie
Pentru autoinstalarea luminilor de zi, veți avea nevoie de următoarele instrumente:
- Set de șurubelnițe;
- fier de lipit cu consumabile;
- brichetă sau uscător de păr industrial (pentru carcasa tubului termocontractabil).
Veți avea nevoie, de asemenea, de o altă unealtă mică de metal (clești, tăietori de sârmă etc.)
Din materiale veți avea nevoie de:
- cleme din nailon (șape);
- tub termocontractabil (sau bandă electrică);
- șuruburi autofiletante pentru fixare (există o opțiune de instalare pe bandă cu două fețe, dar aceasta este mai puțin fiabilă);
- câțiva metri de cablu sau sârmă cu două fire.
Precum și alte materiale și componente electrice conform schemei selectate.
Unde este cel mai bun loc de montat
Conform regulilor, DRL-urile trebuie instalate pe panoul frontal al mașinii. Cel mai convenabil este să le montați:
- pe bara de protecție (în locul farurilor de ceață standard sau pe scaunele nou pregătite);
- în sistemul standard de iluminat al vehiculului;
- încorporați în grila radiatorului.
Cu orice metoda trebuie respectate dimensiunile si distantele indicate mai sus.
După alegerea locului de instalare, punctele de aterizare trebuie pregătite. Acest concept include în principal curățarea locului de instalare de murdărie, dar dacă DRL-urile sunt instalate pe o grilă a radiatorului sau pe o bară de protecție, găurile trebuie tăiate pentru a se potrivi cu luminile DRL.
Dacă clemele metalice pentru instalare sunt incluse împreună cu felinarele, atunci locul trebuie pregătit pentru ele. După fixarea mecanică a luminilor, puteți așeza firele, le puteți fixa cu legături și puteți monta circuitul de control în orice loc convenabil.
Una dintre metodele de instalare este descrisă în videoclip.
Nuanțe de conexiune
Există o părere puternică că atunci când conectați lumini LED, este necesar să utilizați stabilizator, altfel durata de viață a lămpilor LED va fi redusă. Aceasta este o problemă controversată și discutabilă. Dar dacă doriți, puteți instala astfel de dispozitive. Sunt incluse în ruperea firului de alimentare DRL.
Cu cunoștințe de bază de inginerie electrică și abilități minime de lăcătuș, puteți instala singur luminile de zi. Principalul lucru este să respectați cerințele GOST. În caz contrar, problemele cu înregistrarea modificărilor la poliția rutieră nu pot fi evitate.