Cum să instalați singur lămpile cu xenon

Lampa cu xenon a fost dezvoltată încă din anii 40 ai secolului trecut. Această sursă de lumină cu un spectru uniform, apropiat de lumina naturală, a fost folosită inițial pentru iluminatul scenei. De la începutul anilor 90, lămpile cu xenon au fost utilizate pe scară largă în iluminatul auto ca lămpi pentru farurile de întâlnire și faza lungă. Pentru semnalizatoarele și dimensiunile, lămpile pe bază de Xe nu sunt utilizate - nu le place pornirea și oprirea frecventă.

Ce ai nevoie pentru a instala lămpi cu xenon

Puteți instala și conecta singur xenon. Acest lucru va necesita:

• de fapt lămpi cu xenon;
• blocuri de aprindere - câte unul pentru fiecare far;
• fire de înaltă tensiune de la unitatea de aprindere la lămpi;
• fire convenționale de la rețeaua de bord și circuitele de control la unitățile de aprindere.

În multe cazuri, toate acestea pot fi cumpărate ca set, dar puteți cumpăra și separat. Veți avea nevoie și de materiale pentru atașarea unităților de aprindere în interiorul mașinii.În funcție de metoda aleasă, acestea pot fi:

• legături din plastic (cleme);
• bandă cu două fețe;
• șuruburi metalice.

Nu vă puteți lipsi de instrumente mici de tâmplărie (șurubelnițe, chei) - selectate în timpul lucrului.

Schema de conectare xenon

Schema de conectare este simplă, dar diferită pentru două opțiuni de lămpi - xenon și bi-xenon. Ceea ce au în comun este prezența unei unități de aprindere (deseori este numit termen greșit în acest caz - balast). Acesta este un nod esențial. Pentru a iniția aprinderea arcului, este necesară ionizarea spațiului interelectrod cu o tensiune de 25-30 kV pentru o perioadă scurtă de timp. După aceea, tensiunea poate fi redusă la câteva zeci de volți - acest lucru este suficient pentru a menține procesele fizice care provoacă strălucirea. Formarea acestor tensiuni este atribuită unității de aprindere. Este conectat între un circuit de control al iluminatului de 12 volți și o lampă Xe.

Dacă un far standard folosește lămpi separate pentru faza scurtă și lungă, atunci în locul fiecărui element de iluminat este instalată o lampă cu xenon separată cu propria unitate de aprindere.

Schema de conectare a unei lămpi cu descărcare în gaz.

Dacă farul standard a folosit o lampă cu filamente pentru faza scurtă și faza lungă, atunci va fi necesar să instalați o lampă bi-xenon. Luminozitatea și intensitatea strălucirii atunci când este aplicat un semnal extern sunt reglate:

• obturator încorporat (obiectiv bi-xenon, învechit, aproape scos din producție);
• schimbarea pozitiei balonului.

Veți avea nevoie de un semnal suplimentar care comută faza scurtă în faza lungă. Formarea sa depinde de circuitul electric inițial al mașinii, așa că în multe cazuri va fi necesar să conectați firul de control la loc.

Schema de conexiuni pentru o lampă bi-xenon printr-o diodă.

Există două scheme de bază pentru pornirea unei lămpi duble. Primul folosește o diodă. Decuplează circuitele de aprindere și de control.

Schema de conectare a unei lămpi bi-xenon printr-un releu electromagnetic.

Schema de separare a circuitelor folosind un releu electromagnetic pare ceva mai complicată. Conexiunea conectorului la circuitul de control al fazei lungi și scurte este selectată pe baza circuitului electric real al mașinii.

Reguli pentru selectarea lămpilor cu xenon

În primul rând, trebuie să alegeți lămpile conform unui producător de încredere. Următoarele companii au o bună reputație pe piața rusă:

• Osram;
• Sho Me;
• Philips;
• Stea de argint;
• lumină clară;
• alți producători interni și străini.

Dar chiar și în linia de lămpi a unui producător există produse cu caracteristici tehnice diferite. Înainte de a instala singur bi-xenon sau xenon, trebuie să faceți o alegere informată cu privire la acești parametri.

În funcție de compatibilitatea bazei

Lămpile cu xenon sunt disponibile cu trei serie de plinte – H, D, HB. Datele privind utilizarea și scopul lămpilor din serie sunt rezumate într-un tabel.

Diverse tipuri de plinte.

Baza H4 este cea mai masivă, este cea mai comună. Lămpile cu bază H1 sunt cele mai versatile. Selectarea unui element emițător de lumină în conformitate cu acest design este simplă - dacă nu doriți să vă încurcați cu modificarea, trebuie să cumpărați lămpi cu baza care a stat înainte. Dimensiunea H4, apropo, este foarte comună la halogeni, așa că instalarea lămpilor cu descărcare în gaz în locul celor standard în majoritatea cazurilor nu este dificilă.

În funcție de temperatura de strălucire și consumul de energie

Trebuie să facem imediat o rezervă că termenul „temperatura de culoare” (CT) nu se aplică temperaturii reale, care poate fi măsurată cu un termometru. De fapt, punctul de topire al, de exemplu, oțelul este de aproximativ 1500 K, wolfram - 3500 K. Este greu de imaginat din ce material ar trebui să fie făcută o lampă care poate rezista la încălzire până la 5000..7000 K. De fapt, dacă nu intrați adânc în fenomenele fizice, temperatura culorii caracterizează doar spectrul de emisie al unei surse de lumină albă sau nuanța acesteia.

Citeste si

6 cele mai bune modele de lămpi cu xenon

 

Spectrul de emisie al xenonului pur are o temperatură de culoare de aproximativ 6200 K, ceea ce înseamnă o schimbare în albastru. Această setare nu este foarte confortabilă pentru ochiul uman. Retina organului vederii are cea mai mare sensibilitate la lumină, al cărei spectru corespunde cu aproximativ 4600 K. Prin urmare, lămpile cu această temperatură de culoare sunt considerate cele mai bune din punct de vedere al eficienței. Spectrul de emisie este deplasat către partea galbenă prin adăugarea diferitelor impurități la xenon (inclusiv vapori de mercur).De asemenea, culoarea becului lămpii afectează oarecum CG.

Rezultate bune sunt date și de lămpile cu o deplasare mare către regiunea galbenă, către regiunea temperaturii de culoare de aproximativ 3500 K. Deplasarea spectrului de emisie către regiunea albastră (CG 5500 K și mai sus) oferă un efect decorativ bun, dar o astfel de lampă funcționează mai rău ca dispozitiv de iluminat. Percepția contururilor obiectelor scade și percepția culorilor se deteriorează.

Nuanța strălucirii lămpilor cu diferite temperaturi de culoare.

Dacă vorbim despre putere, atunci alegerea șoferilor este mică. Lămpile sunt disponibile în 35 sau 55 wați. Prima opțiune este suficientă pentru toate ocaziile. Nu are sens practic să crești puterea - emisia crescută de lumină obosește ochii șoferului, creând umbre prea ascuțite. Și probabilitatea de a orbi șoferii care se apropie crește.

Cum să te conectezi corect

Conectarea corectă a emițătorilor de xenon este asociată nu numai cu probleme tehnice, ci și cu probleme cu legea. Înainte de a merge la magazin pentru un set de echipamente de iluminat, va fi corect să studiați documentația de reglementare.

La farurile normale

Din punct de vedere tehnic, este posibil să puneți emițători de lumină cu xenon în farurile convenționale. Acest lucru este deosebit de ușor de realizat dacă farul standard are lămpi cu bază H4. Modificarea în acest caz constă în găurirea pentru sârmă suplimentară în spatele lămpii și instalarea blocurilor de aprindere sub capotă. Acestea trebuie instalate astfel încât să minimizeze pătrunderea prafului și a umezelii pe ele. Firele de înaltă tensiune nu trebuie să fie întinse.

Încheierea cablurilor pentru alimentarea lămpilor cu descărcare în gaz.

În orice tip de far nu s-ar instala o lampă cu xenon sau bi-xenon, unitatea de aprindere trebuie poziționată astfel încât să nu fie necesară tăierea firelor de înaltă tensiune (pentru scurtarea sau extinderea inserției). Nu va fi posibilă restabilirea izolației firului tăiat la nivelul de calitate dorit folosind metode artizanale.

După conectarea conform schemei alese, vă puteți bucura de lumină puternică fără a părăsi garajul. Pentru a utiliza faruri convertite pe drumurile publice, trebuie cel puțin:

• reglați fasciculul de lumină conform GOST;
• echipați farurile cu șaibe (în caz contrar, particulele de murdărie vor împrăștia lumina strălucitoare și o vor redirecționa în direcții diferite, orbind șoferii care se apropie);
• dacă mașina are corectoare hidraulice obișnuite, trebuie să vă asigurați că sunt în stare bună;
• Dacă nu există corectori hidraulici, această problemă trebuie rezolvată cumva.

După aceea, va trebui să vizitați departamentul de poliție rutieră pentru a legaliza modificările. Va fi extrem de dificil să legitimezi instalarea xenonului în dispozitivele de iluminat care nu sunt destinate acestui lucru. Va trebui să călătoriți de la un post de poliție rutieră la altul, colectând amenzidar asta nu e cel mai rau. Mai rău, toți șoferii care se apropie vor fi orbiți, iar acest lucru poate duce la un accident.

Fascicul orbitor de lumină de la echipamentul montat necorespunzător.

în ceață

Înainte de a instala emițătoare de lumină cu descărcare în gaz în PTF, trebuie să vă familiarizați cu marcajele aplicate farului. Litera H înseamnă că corpul de iluminat este conceput pentru a fi utilizat numai cu o lampă cu halogen, iar toate problemele sunt reduse la secțiunea anterioară. Dacă felinarul marcat cu litera D, instalația elemente xenon legale.

Far de ceață cu emițător de xenon.

Din punct de vedere tehnic, conectarea emițătorilor de xenon în acest caz nu este mai dificilă decât conectarea la farurile convenționale. Dar PTF în cele mai multe cazuri sunt situate sub corpurile principale de iluminat. Înseamnă că alegerea locului pentru montarea unităților de aprindere este limitată. Lungimea firelor îngustează opțiunile de montare pentru unitățile în zonele protejate.

În faruri căptușite

Din punctul de vedere al legii, cea mai corectă modalitate de a instala xenon în principalele dispozitive de iluminat ale unei mașini. Aceste faruri oferă cel mai direcțional fascicul de lumină și reduc riscul orbirii șoferilor care se apropie.

Kit de conversie faruri auto.

Există două opțiuni pentru dezvoltarea evenimentelor pentru instalarea xenonului în farurile cu lentile:

1. Dacă producătorul a instalat lentile optice și are un marcaj D pe ea, atunci nu există probleme. Este necesar să achiziționați un kit de instalare și să îl instalați singur sau să contactați specialiști.
2. Dacă producătorul nu furnizează instalarea farurilor cu lentileatunci trebuie să contactați poliția rutieră și să obțineți permisiunea prealabilă. De asemenea, trebuie să treceți un examen pentru posibilitatea de a instala echipamente cu xenon și lentile. Apoi puteți achiziționa un set de echipamente de iluminat, cu primirea obligatorie a unei copii a certificatului de la vânzător. Apoi, trebuie să treceți din nou examenul, să instalați optica și să mergeți la o inspecție tehnică. Toate modificările trebuie făcute la documentele mașinii.

Procedura este lungă, dar este foarte posibil să o treci. Dar toate problemele vor fi eliminate.

De asemenea, va fi de ajutor: Cum se verifică unitatea de aprindere cu xenon.

Pentru claritate, vă recomandăm o serie de videoclipuri tematice.

Evident, instalarea emițătorilor de lumină cu xenon este asociată cu o serie de probleme, în ciuda numeroaselor avantaje.Atunci când decideți să echipați o mașină cu aceste elemente moderne de iluminat, trebuie să vă gândiți nu numai la confortul dvs. și la cum să vă protejați buzunarul de amenzi. Cel mai important lucru este să aveți în vedere problemele de siguranță în trafic.